Howo Sinotruk 371 vrachtwagen met snelle transmissie, diesel links draaien box vrachtruimte

Howo Sinotruk 371 vrachtwagen met snelle transmissie, diesel linksdraaiend laadruim

HOWO 371 dumptruck is een "verdienstelijk model" met extreem hoge zekerheid op het gebied van technische dumptrucks in China. HOWO 371 (meestal verwijzend naar dumptrucks in de technische versie in de vorm van 6 × 4 of 8 × 4 aandrijvingen) staat nog steeds bekend om zijn duurzaamheid en stevigheid.
1, Kernvermogen en transmissieparameters
1. Motormodel • Standaardconfiguratie: China National Heavy Duty Truck Group D10.34A-40 of D10.37A-40, cilinderinhoud: 9,726 l, maximaal vermogen: 371 pk ◦ nominaal vermogen: 273 kW ◦ maximaal koppel: 1500N · m
2. Transmissie • Model: HW19710 of HW19712 (een transmissie met 10 of 12 versnellingen, onafhankelijk ontwikkeld door China National Heavy Duty Truck Group). • Kenmerken: De transmissie van de HOWO-serie wordt meestal geleverd met een dubbele asstructuur met rechte tanden, die de voordelen heeft van een sterk draagvermogen, een groot tandwielcontactoppervlak en bijzonder slagvastheid, geschikt voor hobbelige wegen in mijngebieden.
3. Containergrootte • Lengte x breedte x hoogte: De gebruikelijke containergrootte van 8 x 4 lengtes is 8000 x 2350 x 1000 mm
2, Analyse van hoofdgebruiksscenario's
1. Transport van zware lasten in mijngebieden
Scenariobeschrijving: Transport van gestripte lagen uit metaalmijnen of kolenmijnen, of overdracht van erts van de bodem van de mijn naar de grond. De toestand van de wegen is extreem slecht, meestal onverhard, modderig, glad en heeft aanhoudende steile hellingen.
Voordelenmatching: HOWO 371 heeft een goede reputatie op het gebied van de mijnbouw. Doordat de AC16 wielas een grote bodemvrijheid heeft, is hij niet bang voor steenbotsingen; De HW19710 versnellingsbak is slagvast en niet gevoelig voor schakelen. Hoewel 371 pk op dit moment misschien niet bijzonder groot lijkt, is het klimvermogen, in combinatie met een achteras met hoge snelheidsverhouding, zeer sterk. Vering: Meerdere bladveren voor en achter, veelal standaard voorzien van versterkte bladveren en zelfs met een stabilisatorstang op de achteras om kantelen op ruige wegen te voorkomen.
2. Grootschalige infrastructuurprojecten
• Scènebeschrijving: bouw van waterkrachtcentrales, aanleg van ondergrondse snelwegen, nivellering van terrein.
Voordelenmatching: in deze werkomstandigheden start, remt en lift het voertuig regelmatig. Het voordak van HOWO 371 heeft een hoge hefsnelheid, schoon lossen en een solide chassis, dat elke dag honderden cyclische handelingen met hoge intensiteit kan weerstaan.
3. Tekort aan zand en grind/kolen
Scenariobeschrijving: Trek van de zand- en grindfabriek naar de menginstallatie, of van het kolenterrein naar het vrachtterrein. Meestal is het een verhard wegdek
• Voordelen die bij elkaar passen: de dubbellaagse ligger en het ontwerp met meerdere bladveren zijn ontworpen om het hoofd te bieden aan het overbelastingsscenario over korte afstanden, namelijk "sneller varen met meer boten". Gebruikers melden over het algemeen dat het anti-rolvermogen goed is en dat de machine voldoende vertrouwen heeft bij het draaien van zware lasten.
Samenvattende suggestie: Als u een auto nodig heeft om zwaar werk te doen, harde botten aan te pakken in ruige omgevingen zoals mijnen, diepe putten en bouwplaatsen, en hoge eisen stelt aan voertuigbezoek en chassisweerstand, dan is de HOWO 371 dumptruck een betrouwbare keuze. Het grootste kenmerk is het zeer sterke chassissysteem, bestaande uit een wielreductiebrug, een dubbellaagse balk en een robuuste versnellingsbak.

Sinotruk HOWO 371 Mijnbouwwiellader - Technische specificaties